每日热点：转型投入接近150亿欧元，宝马为电动化“梭哈”了

• 2023-03-11 11:06:18 来源：懂车帝

文/王鹏宇

以一波“大胜”赢得2022年的宝马集团，已经不遗余力地向转型发起了总攻。

(相关资料图)

3月9日，宝马集团集团公布了2022年财报。尽管放眼全球市场，汽车行业的发展步伐算不得平稳，但作为全球豪华品牌第一梯队的成员之一，宝马集团仍然收获了一份高分答卷。

其中，集团全年总营收超过了1426亿欧元，同比增长28.2%；全球汽车销量接近240万台，相比2021年的252万辆有所下滑，但纯电动车型表现强势，同比增长幅度超过100%，达到21.57万辆。换算之后，电动车销量占比已占集团总销量的9%。可见，在已经确定电动化车型代表汽车行业发展前路的当下，身为传统豪门的宝马已经赢在了转型的起跑线。

在新旧赛道切换的路上一骑绝尘，在白热化的市场竞争中和“造车新势力”一较高下，同样在转型过程中身背厚重包袱的宝马集团，相较其他企业究竟做对了什么？从财报的字里行间能够读出一个关键词：“信念”。

的确，对于摆在眼前的挑战，宝马集团怀有必胜的信念。在此之前，宝马集团已经确定了电动化、数字化和循环永续的转型方向，为此在2022年，宝马在相关领域的投入堪称“不惜血本”。

例如为开发第六代eDrive电驱技术和人工智能、人机交互以及智能驾驶等相关领域，宝马集团2022年的研发投入就达到66.24亿欧元；为支持电动车型的生产，去年宝马在工厂和生产设备等领域的投入更是达到77.91亿欧元。这些支出包括建立匈牙利的全新工厂，以及升级位于美国、德国和墨西哥的现有工厂。

值得一提的是，去年，位于中国沈阳的华晨宝马大东工厂同样进行了升级，里达工厂则在6月份正式开业。同年11月，华晨宝马还成功启动了全新投资的动力电池项目。

另外一项重要的支出就是人才培养。数据统计截止去年年底，宝马集团在全球共拥有 14.9万名员工，相较2021年多出了3.1万人。这一数字中，除去华晨宝马的2.6万名员工，是在去年合资股比发生变化后并入宝马集团的，多出来5000人中有相当一部分来自于研发、IT和生产网络。

而在全球汽车行业转型的主阵地中国，宝马集团也已早早展开了前沿探索。如今，这里有除去德国本土以外最大的研发团队。可见，宝马对高端人才的求贤若渴，同样印证了宝马对于“决胜未来”的迫切期待。

“唯有充满勇气、持之以恒，并懂得融合变通，才能积极应对挑战，笃定前行。”正如宝马集团董事长齐普策所说，面对这个波云诡谲的时代，“信心”的意义，已经远胜于黄金。

2023年，宝马的目标是将集团纯电动车的销量占比，进一步提升至15%。客观地说，这是一个相当有挑战性的目标。然而一旦这个目标达成，不仅会为2025年新世代车型的诞生铺平道路，也意味着宝马即将正式踏入汽车电动化时代的“决赛圈”，在又一个百年征程中继续屹立于世界之巅。

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